2013年我國物流業(yè)經(jīng)受了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗，最終實現(xiàn)了平穩(wěn)增長。而2014年，我國物流業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，面臨著擴(kuò)大內(nèi)需、產(chǎn)業(yè)升級的新機(jī)遇，更要全面貫徹落實黨的十八大精神，穩(wěn)中求進(jìn)，開拓創(chuàng)新，調(diào)整戰(zhàn)略，促進(jìn)發(fā)展，具體有以下幾方面建議。
　　 促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展
　　經(jīng)濟(jì)增速的調(diào)整對我國物流業(yè)帶來重要影響。公路物流應(yīng)該從單一功能、比拼價格的傳統(tǒng)物流服務(wù)商向系統(tǒng)集成、合作共贏的供應(yīng)鏈管理服務(wù)商轉(zhuǎn)型，提升企業(yè)核心競爭力。以基礎(chǔ)物流服務(wù)和戰(zhàn)略物流資源為依托，拓展增值服務(wù)，整合分散資源，搭建共享服務(wù)平臺。引導(dǎo)行業(yè)從成本驅(qū)動、速度優(yōu)先的粗放式發(fā)展方式向創(chuàng)新驅(qū)動、效益優(yōu)先的集約化發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，從營造物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、集約化、規(guī)?；?、專業(yè)化發(fā)展的良好環(huán)境的角度，加快推進(jìn)物流管理體制和政策機(jī)制的改革，形成具有相對統(tǒng)一或行業(yè)部門之間協(xié)調(diào)一致的物流業(yè)管理體系，提高物流業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益。鼓勵物流企業(yè)通過兼并聯(lián)合、資產(chǎn)重組，壯大企業(yè)規(guī)模與實力，以物流為核心，帶動商流、信息流、資金流“四流合一”。
　　重視整體作用物流業(yè)的核心理念和強(qiáng)大生命力就在于整合。公路物流應(yīng)該堅持整合分散的物流資源，打破上下游物流瓶頸的整合思路。立足于物流功能整合和信息整合，推動企業(yè)間資源整合，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游供應(yīng)鏈整合，提高資源利用效率，改造傳統(tǒng)物流運作方式。引導(dǎo)大型物流企業(yè)通過兼并、重組、聯(lián)合等多種整合方式，提高企業(yè)集中度。鼓勵中小企業(yè)開展多種形式的聯(lián)盟合作，應(yīng)對競爭壓力。特別要重視利用資本市場實現(xiàn)發(fā)展壯大和整合擴(kuò)張。
　　 加強(qiáng)內(nèi)部管理
　　使公路物流企業(yè)逐步從粗放式管理向集約化管理轉(zhuǎn)型，抓好市場管理，聚焦細(xì)分市場，明確自身定位，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和組織架構(gòu)。企業(yè)加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)協(xié)同和組織管控，整合內(nèi)部資源，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，推進(jìn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和持續(xù)優(yōu)化。抓好服務(wù)管理，注重服務(wù)的精細(xì)化、高端化、個性化。
　　 多業(yè)聯(lián)動發(fā)展
　　經(jīng)濟(jì)全球化時代，世界經(jīng)濟(jì)競爭已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈競爭階段，企業(yè)間的競爭將發(fā)展為供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。公路物流企業(yè)要充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，加強(qiáng)與其他物流企業(yè)的合作，探索與制造業(yè)、流通業(yè)、金融業(yè)等多種產(chǎn)業(yè)的融合滲透，大力推進(jìn)社會化物流和專業(yè)化物流服務(wù)，并配合物流企業(yè)組織與服務(wù)模式的創(chuàng)新發(fā)展，形成物流需求與物流服務(wù)供給之間的良性互動發(fā)展關(guān)系，推動產(chǎn)業(yè)物流社會化。支持工商企業(yè)與物流企業(yè)戰(zhàn)略合作，開展供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，提高物流服務(wù)的質(zhì)量和水平。
　　 加快創(chuàng)新發(fā)展
　　當(dāng)前，我國正處于新技術(shù)革命的戰(zhàn)略機(jī)遇期。要密切關(guān)注新興技術(shù)、新型能源、節(jié)能減排、物流信息化等領(lǐng)域科技發(fā)展的新動向，充分利用現(xiàn)代先進(jìn)信息技術(shù)，打造公共物流服務(wù)平臺，改造傳統(tǒng)物流服務(wù)模式。大力提升以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的物流信息化水平，加快研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)與推廣全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、行車記錄儀、電子監(jiān)控系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDO)和電子商務(wù)等各種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，逐步增加科研人員和研發(fā)經(jīng)費，制定符合物流企業(yè)實際的高科技企業(yè)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，形成創(chuàng)新發(fā)展的體制機(jī)制。
　　目前我國公路物流業(yè)正朝著設(shè)施建設(shè)合理化、物流組織智能化、物流服務(wù)專業(yè)化等良好方向發(fā)展，應(yīng)當(dāng)把握住2013年物流發(fā)展的機(jī)遇期，加強(qiáng)改革創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級，使公路物流企業(yè)充滿新的活力。